Update September 2015 - DAMPF-ADE

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Beschreibung

Update September 2015 - Das Update umfasst 50 überarbeitete Aufnahmen aus dem Jahr 1987.

Februar 1987. 50 3145. 50 3694. Aue. . Sachsen / Die Zwickauer 50 3145 und die Auer 50 3694 treffen sich zur mittäglichen Stunde im Bahnhof Aue.

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Februar 1987. 86 1001. Aue. . Sachsen / Aufgabe für 86 1001 war an diesem Tag einen Sonderzug, gezogen von 50 3145, zwischen Aue und Cranzahl nachzuschieben.

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März 1987. 50 3616. Aue. . Sachsen / 50 3616 war zum Zeitpunkt der Aufnahme erst wenige Tage aus dem RAW zurück und die ''üblichen'', für die letzten Einsatzmonate typischen ''Verzierungen'', wie weißes Rauchkammerhandrad, weiße Griffstangen und Umrandungen der Windleitbleche fehlen noch.

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April 1987. 50 3145. Aue. . Sachsen / 50 3145 kehrte gerade als Lz Fahrt aus Schwarzenberg zurück, wohin sie zuvor den Dg 54307 aus Zwickau gebracht hatte.

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18. April 1987. 86 1056. Wechselburg. . Sachsen / Am frühen Morgen des 18. April 1987 erreicht 86 1056 mit einem Nahgüterzug aus Rochlitz den Bahnhof Wechselburg.

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18. April 1987. 50 3673. Wechselburg. . Sachsen / 50 3573 mit dem morgendlichen Personenzug von Karl-Marx-Stadt nach Rochlitz kurz vor dem Bahnhof Wechselburg.

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18. April 1987. 86 1056. Wechselburg. . Sachsen / Bis zur Mündung der Chemnitz in die Zwickauer Mulde verlaufen die Strecken nach Glauchau und Karl-Marx-Stadt parallel. 86 1056 verläßt hier den Bahnhof Wechselburg in Richtung Glauchau, das rechte Gleis führt weiter durch das Chemnitztal nach Karl-Marx-Stadt.

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18. April 1987. 86 1056. 242 272. Glauchau. . Sachsen / Der Nahgüterzug hat das Ziel der Reise, den Bahnhof Glauchau, erreicht. 86 1056 fährt zum Drehen und Restaurieren ins Bw.

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18. April 1987. 50 3576. Glauchau. Kleinbernsdorf. Sachsen / Vom Bahnhof Glauchau bin ich zurück an die Strecke nach Remse gefahren, um dort den Leersandzug nach Colditz mit 50 3576 aufzunehmen.

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18. April 1987. 86 1056. Glauchau. . Sachsen / Die Mittagspause wurde im Bw Glauchau verbracht. Links ist übrigens noch der Ölbehälter von 50 0012 zu erkennen, die ebenfalls als Heizlok dienen sollte, aber nie zum Einsatz kam und 1985 in Zwickau verschrottet wurde.

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18. April 1987. 50 2146. Glauchau. . Sachsen / Hinter dem Güterschuppen war 50 2146 abgestellt.

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18. April 1987. 86 1056. Penig. Thierbach. Sachsen / Ohne Mühe beschleunigt 86 1056 ihren Personenzug nach Rochlitz nach einem kurzen Halt in Thierbach-Zinnberg.

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18. April 1987. 86 1056. Penig. . Sachsen / Am Ortsausgang von Penig überquert die Strecke die Straße nach Lunzenau.

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18. April 1987. 86 1056. Rochlitz. . Sachsen / Als ich dann ich dann endlich in Rochlitz eintraf, war 80 1056 bereits auf der Drehscheibe.

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18. April 1987. 86 1056. Rochlitz. . Sachsen / 86 1056 während der Auffüllens der Kohlenvorräte. Auch einige Fahrzeuge der Fotografen wurden hier im Bild verewigt, unter anderem auch mein grünes S51.

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18. April 1987. 86 1056. 50 3673. Rochlitz. . Sachsen / Kurze Zeit später kam 50 3673 vom Einsatz zurück.

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18. April 1987. 86 1056. 50 3673. Rochlitz. . Sachsen /

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April 1987. 50 3689. Bad Schlema. . Sachsen / Die Reichenbacher 50 3689 kam im Frühjahr 1987 im Zugdienst zum Einsatz. Hier zu sehen ist sie mit dem Dg 54307 nach Schwarzenberg beim Verlassen des Schlemaer Tunnels.

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April 1987. 50 3694. Langenweißbach. . Sachsen / Hp1 für 50 3694 auf der Fahrt nach Aue. Im Bahnhof Fährbrücke dampfte es immer an allen Ecken und Enden, einerseits durch die Papierfabriken und andererseits wegen der ständig mit Rangieraufgaben beschäftigen feuerlosen Dampflokomotiven. Eine der feuerlosen Dampflokomotiven aus Fährbrücke blieb im Stadt- und Dampfmaschinenmuseum Werdau erhalten.

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März 1987. Baureihe 118. Langenweißbach. Weißbach. Sachsen / Eine unbekannte Lokomotive der Baureihe 118.6-8 wurde hier in der Nähe von Weißbach auf der Fahrt nach Aue abgelichtet.

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März 1987. 52 8077. Bad Lausick. . Sachsen / Die bestens gepflegte Engelsdorfer 52 8077 wurde hier auf dem Weg zu einer Lokausstellung in Bad Lausick im Bild festgehalten.

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März 1987. 50 3688. Lunzenau. Göritzhain. Sachsen / Eine der wenigen Personenzugleistungen der Glauchauer Dampflokomotiven war der morgendliche Personenzug von Karl-Marx-Stadt nach Rochlitz durch das Chemnitztal. Auf dem Bild zu sehen ist 50 3688 mit eben diesem Zug in der Nähe von Göritzhain.

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März 1987. 50 3563. Werdau. . Sachsen / 1987 war 50 3563 in Werdau abgestellt.

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Mai 1987. 35 1113. Zwickau. . Sachsen / 23 1113 steht mit einem Sonderzug nach Nossen im Bahnhof Zwickau bereit.

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Mai 1987. 50 3646. Aue. . Sachsen / 50 3646 hat hier nur noch wenige hundert Meter bis zum Ziel vor sich. Doch die haben es in sich: die Einfahrt in den Güterbahnhof aus Richtung Zwickau muß gegenüber den Durchgangsgleisen im Vordergrund an Höhe gewinnen um auf das Niveau der Chemnitzer Strecke zu gelangen, welche die Durchgangsgleise niveaufrei kreuzt.

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Mai 1987. 50 3646. Aue. . Sachsen / Nach der Ankunft im Bahnhof geht es zum Ergänzen der Betriebsvorräte und zur Mittagspause ins Bw.

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Mai 1987. 50 3646. 50 3628. Aue. . Sachsen / 50 3646 und dahinter 50 3628 stehen im Bw Aue an der Bekohlungsanlage.

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24. Mai 1987. 50 3551. Zwickau. . Sachsen / 50 3551 steht abfahrbereit im Bahnhof Pöhlau zur Rückfahrt zum Zwickauer Hauptbahnhof.

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24. Mai 1987. 50 3551. Zwickau. . Sachsen /

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30. Mai 1987. 50 3551. Zwickau. . Sachsen / 50 3551 hat mit der Übergabe zum Bahnhof Pöhlauer Straße in Zwickau soeben die Mulde überquert. Das Personal brachte von dieser morgendlichen Tour übrigens den Flieder mit, der die Lokomotiven auf ihrer letzten Fahrt nach Schwarzenberg schmückte.

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30. Mai 1987. 50 3145. 112 771. Zwickau. Marienthal. Sachsen / xtra aus Anlaß des Dampflokabschieds wurde auch die Altbaumaschine 50 3145 noch einmal angeheizt.

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30. Mai 1987. 50 3145. Zwickau. Marienthal. Sachsen / Während 50 3551 noch mit der Übergabe nach Pöhlau beschäftigt war, stand 50 3145 in der Est. Zwickau und wartete auf ihren Einsatz.

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30. Mai 1987. 50 3145. Zwickau. Marienthal. Sachsen / Die Fahrt zum Zug führte über die Drehscheibe.

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30. Mai 1987. 50 3145. Zwickau. Marienthal. Sachsen /

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Langenweißbach. Weißbach. Sachsen / Der Dg 54307 von Zwickau nach Schwarzenberg wurde normalerweise von nur einer Lokomotive der Baureihe 50 bespannt. Aus Anlaß des Dampflokabschieds waren am 30. Mai 1987 zwei Lokomotiven vor diesem Zug zu bewundern.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Bad Schlema. . Sachsen / Kurz vor dem Bahnhof Niederschlema überquert die Strecke die Mulde auf einer Steinbogenbrücke vor der Kulisse des Wismut Schachtes 371. Hier, wie auch an anderen Stellen in Sachsen und Thüringen, wurde Uranerz vorwiegend für die militärische Verwendung gefördert. Mit einer Tiefe von 1800m war dabei der Schacht 371 einer der tiefsten Deutschlands.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Bad Schlema. . Sachsen / Der Zug hat den Bahnhof Niederschlema erreicht. Gut zu erkennen ist hier auch der eingangs erwähnte Flieder aus Pöhlau.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Lauter-Bernsbach. Lauter(Sachs). Sachsen / Mit Volldampf wird der Bahnhof Lauter durchfahren.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Schwarzenberg/Erzgebirge. . Sachsen / Das Ziel der Fahrt, der Bahnhof Schwarzenberg, ist erreicht. Hier ist nun erstmals auch genügend Zeit einen genaueren Blick auf die Anschriften an der Front von 50 3145 zu werfen: ''30.5.1987 / DAMPF ADE / DIESEL OJE!''.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Schwarzenberg/Erzgebirge. . Sachsen / Der Aufenthalt in Schwarzenberg wird zum Wassernehmen genutzt.

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30. Mai 1987. 50 3551. Schwarzenberg/Erzgebirge. . Sachsen / 50 3551 stand nur zum Fototermin auf der Drescheibe. Mit nur 18m Durchmesser ist diese viel zu klein um eine Lokomotive der Baureihe 50 zu drehen.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Lauter-Bernsbach. Lauter/Sachsen. Sachsen / Die Rückfahrt nach Zwickau erfolgt größtenteils ohne Anstrengung talwärts.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Zwickau. Cainsdorf. Sachsen / In Cainsdorf ist der Zielbahnhof Zwickau schon fast wieder erreicht.

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30. Mai 1987. 50 3145. 50 3551. Zwickau. . Sachsen / Nach der Ankunft in Zwickau wurden zuerst die Kohlenvorräte ergänzt. Der Kohlenkran ganz links im Bild blieb erhalten und wurde im Jahr 2002 vom Eisenbahnmuseum Schwarzenberg erworben.

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30. Mai 1987. 50 3551. Zwickau. . Sachsen / Die endgültig letzte planmäßige Fahrt einer Dampflokomotive der Einsatzstelle Zwickau war die abendliche Übergabe zum Betriebsbahnhof Pöhlauer Straße. Hier im Bild zu sehen ist 50 3551 auf der Muldenbrücke bereits während der Rückfahrt zum Hauptbahnhof.

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6. Juni 1987. 86 607. Zwickau. . Sachsen / 86 607 auf der Anschlußbahn des VEB Steinkohlenkokerei ''August Bebel'' Zwickau im Bahnhof Pöhlau.

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6. Juni 1987. 86 607. Zwickau. . Sachsen / 86 607 auf der Anschlußbahn des VEB Steinkohlenkokerei ''August Bebel'' Zwickau im Bahnhof Pöhlau.

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6. Juni 1987. 86 607. Zwickau. Pöhlau. Sachsen / 86 607 auf der Anschlußbahn des VEB Steinkohlenkokerei ''August Bebel'' Zwickau.

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6. Juni 1987. 86 607. Zwickau. Pöhlau. Sachsen / Nein, das Bild ist nicht schief! Zwischen dem Bahnhof Pöhlau und dem Anschluß Martin Hoop Schacht IV mußte bei einer Streckenlänge von ca. 3km ein Höhenunterschied von über 70m bei einer maximalen Steigung von 1:24,4 überwunden werden. Ausführliche Informationen zu dieser interessanten Strecke finden Sie bei www.sachsenschiene.de.

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6. Juni 1987. 86 607. Zwickau. Pöhlau. Sachsen / Bevor die Strecke bergwärts in einem tiefen Einschnitt verschwindet, wird auf einer Brücke die Pöhlauer Straße überquert.

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